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政府关于停车难的问题,停车堵到店门口怎么整

东方网2021-06-11 10:41紫寻博客92
近日, 北京 市海淀区出台了《海淀区停车设施有偿错时共享实施方案》,试点错时 ...

近日, 北京 市海淀区出台了《海淀区停车设施有偿错时共享实施方案》,试点错时 共享停车 “私人定制”:车主可根据自身情况“订制”错时停车时段,差异化缴纳停车费,并可享受周末、 节假日 及限号日全天不限时段免费停车。截至目前,海淀区29个街镇共协调70处错时共享停车场所,停 车位 数量达4860个。(6月10日北京青年报) 

为大力解决停车难问题,当前多地积极采取增供泊位数量、优化资源配置、提升治理效能等措施,起到了一定积极作用。但是也要看到,如果管理不能增效,费用不能降低,现有的停车场不能共享,泊位数量增加到一定程度时,反而会出现 边际递减效应 ,仍然不能完全解决停车难的问题。所以,提高增量的同时,更要激活存量。海淀区恰恰就是在这方面取得了共赢。 

据报道,街道工作人员仔细了解周边车场运行状况、小区停车供需矛盾,以及居民的停车习惯,最终形成了共享停车“私人定制”方案。居民们想几点停车、停到几点,都可以直接和工作人员协商,在晚18时至次日上午10时之间做出选择,定制最符合自身需求的时段,不同时长的车位 租金 从350元至550元不等,甚至在合理范围内多停1至2小时,无需额外付费。市民称,共享停车位真的解决了大问题。 

事实上,这样的思路还应该再开拓。海淀区目前主要是激活商家的存量停车位,而更需要激活的还有商家周边小区的大量停车位。一般来说,小区的停车位是晚上紧张,而商业区的停车位则是白天紧张。因此,不妨结合商家和小区的实际情况,两方面激活共享,实行“潮汐停车”模式。白天院落里的居民出门上班后,小区停车场和院落里留出的大量空余车位。在不影响社区居民的情况下,出门逛街或上班的市民可将车辆停进就近的小区,让小区的停车位能够得以充分的利用,同时又有效避免了违规停放所带来的交通拥堵。其利益模式,则可以借鉴海淀区的这一模式,居民请 物业 代理出租白天的车位。同样,居民上班停车,也就可以停在附近的小区。当然,光靠居民和物业协调不行,还需要各地出台相应的配套措施加以推动。 

由此来看,面对“停车难”来疏通“堵点”,每个机关事业单位、每个社区,都必须创新社会治理方式,提高治理效能,在治理出环境优美、停车有序的实际效果中走在前列、赢得民心,造福民众。