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哪吒汽车跻身第一梯队的背后隐情,哪吒新能源汽车公司最新动态

证券日报2021-06-24 21:31紫寻博客92
金木 “百公里加速3秒之内的两个豪车品牌,大概500万左右,但是我很容易通过电动...

金木 

“百公里加速3秒之内的两个豪车品牌,大概500万左右,但是我很容易通过电动车做到这一点。为什么不能通过技术的力量,让科技平权,让大众也可以享受高科技产品的智能体验呢?”6月22日, 哪吒汽车 联合创始人、CEO 张勇 接受采访时谈到他对人民汽车关键的特质和定义。 

打着“为人民造车”口号的哪吒汽车接下来会怎样继续践行它的使命呢? 

打完这场仗再说

笔者注意到,哪吒汽车张勇在6月22日的“创”媒体沟通会上一直强调:“打完这场仗再说!”那么张勇口中的“打完这场仗”指的是什么?什么时间开始打?打到什么时间结束?大概多长时间? 

张勇向媒体解释道,这场仗要分阶段来看,第一阶段是哪吒汽车要尽快打到月度销量过1万台,这是近期的目标也是初步站稳脚跟的目标。同时,张勇强调自己所指的月均1万的含金量是很高的,并不是依靠传统的渠道分发这一点。 

第二阶段是指在10万元到20万元这档车的市场上,月度销量过5千甚至过万,这是哪吒汽车一两年内需要实现的目标。“这才叫打入燃油车的主战场,燃油车主战场是10万元到20万元。真正的电动车说启动或者说发展期。”张勇斩钉截铁的说道。 

而第三阶段则是指到2025年实现50万台的销量目标。“只有过40万、50万台的时候,才能说是真正的体系化能力的形成,那个时候才能形成规模、供应链体系、销售体系、产品研发能力以及建立起真正的用户型企业。”张勇如是说。 

做大众化市场

“1个月短暂多了几台车没有任何意义,哪吒汽车的用户群体定义大众化,按照这个 产值 ,只有当我们是他们的3倍才能说我们比他们强,从量上来讲不代表任何东西,我们内部也有清醒的认识。”张勇面对5月份哪吒汽车销量进入第一阵营这样说道。 

张勇对于哪吒现状的清醒认识不免令人好奇,究竟哪吒要具体达到多少的销量才能成为他眼里的护城河呢?“以活下去为标准的话,做小车10万元以内要达到50万台,我不认为10万元小车有什么不好,只要它有 利润 ,只要能给用户提供好的服务就是好的企业。”张勇的这一番话揭示了主销10万元以内的哪吒汽车只有达到50万辆规模才能成为他心中的强者。 

然而张勇在研究完市场后也清楚的认识到,10万元以下的车暂时不能冲到50万台,所以也需要做10万元到20万元的车。“预计在明年上市发布的轿跑哪吒S在20万元左右,也可能会在20万元以上。我觉得哪吒汽车正在成为 汽车行业 的小米。谁比谁的智能化更高级,现在来谈为时尚早,且等2025年再说。” 

声称要为人民造车的哪吒内部提出的口号是为10亿人服务,而这是被哪吒要做大众化市场的目标。“做大众车并不意味着只做10万元以内的车,便宜的车是相对的,比如我们做20万元的性价比超强的轿跑,它在它的市场里也是高品价比的智能车。”这样看来,未来几年的哪吒汽车也将朝着20万元级的智能化 电动汽车 方向发展了。 

(编辑 上官梦露)