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朗逸和轩逸哪个更让人觉得上档次,同排量的轩逸和朗逸哪个更值得买

小马侃侃车2021-06-23 23:03紫寻博客32
工薪家庭刚需用车,打算买个稍微主流点的合资紧凑级家轿。首先也是考虑的日产轩...

工薪家庭刚需用车,打算买个稍微主流点的合资紧凑级家轿。首先也是考虑的日产轩逸、大众朗逸这两款超热门车型,在4S店试驾之后又谈了一下价格,发现这两款车的溢价都太严重了,尤其是日产轩逸。新轩逸虽然颜值出众,但是几乎没什么优惠,白色车漆还需要加钱,低配高价,连最基本的定速巡航都没有。

大众朗逸优惠幅度还行,不过就算顶配车型配置也很低。我比较关注汽车的主动安全配置,顶配的大众朗逸也仅有一个主动刹车,没有L2级自动驾驶功能。之后又开始关注丰田卡罗拉,这款车只看参数的话非常优秀,安全配置相当齐全,还是前后独立悬挂底盘。但实际试驾之后发现很失望,卡罗拉的内部空间很小,安全配置虽然丰富,但舒适性配置太寒酸。13万左右的车还是布艺座椅,也没有LED大灯、液晶仪表这些炫酷配置。

之后又关注了一下美系车,发现10万左右的价位,别克、雪佛兰已经没有像样的车型。法系车我们当地连4S店都没有了,这才考虑韩系品牌。本来想去看领动的,没想到几年不关注车市,第7代伊兰特已经上市了。看到这炫酷的外观,瞬间令我眼前一亮。低趴的造型,炫酷的前后大灯,这才是年轻人想要的颜值啊!本来感觉新轩逸已经够帅了,没想到7代伊兰特竟然后来者居上!

之后看了一下配置和价格,发现伊兰特的性价比确实要比日系和德系车高。我看的是1.5升顶配车型,指导价13.38万,优惠完裸车就12万多,和中低配轩逸、卡罗拉几乎一个价,但配置方面伊兰特完全可以碾杀对手。这车配备了双10.25英寸液晶仪表、主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警和保持辅助、并线辅助、手机无线充电功能、全LED灯组、主驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能,无论是安全配置还是舒适配置都很齐全。

最终经过一个月的考虑对比,我放弃了朗逸、轩逸、卡罗拉,入手了1.5升旗舰版伊兰特。实际成交价12.78万,购置税约1.1万,保险约4000元,上牌费200元,全款总落地价合计约14.3万,送了龙膜、脚垫、5年10次基础保养。不知道这价格买贵了没有,但我感觉它比同价位的德系、日系车要划算。

伊兰特的1.5升发动机动力谈不上多么澎湃,但家用是真的省油,我主要是在三线小城市里代步用,目前开了两个月,平均百公里油耗6.1升,经济性一点都不比日系车差,开起来心里很舒服,没有压力和负担,CVT的变速箱也是纵享丝滑,拥堵路段蠕行也丝毫没有顿挫感。

得益于i-GMP平台架构的全新布局,伊兰特的发动机和变速箱移至中心偏下的位置,这让整车前后配重更加协调,低重心也更有利于车辆的操控性。整车空间利用率相当高,虽然全新伊兰特造型低趴,但是前后排头部空间和腿部空间都很富裕,家用很完美。

当然这车也不是没有缺点,我认为如今伊兰特最大的问题就是品牌形象。虽然起亚也是合资品牌,但是在绝大多数人心中,它不如日系和德系车高端。还有新车上市优惠偏小,如果让利幅度能够达到1万元就好了。

以上内容来伊兰特车主的真实用车反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞讨论,说说你对伊兰特的看法。